新人报到。
一直在想现在的无限制四驱车的跑道只有直线和弯道，可是如果用奥迪那样的赛道同时采用无限制规则的话会怎么样呢，比方说具有闪电飞龙、五轨巨龙、盘山路那样的跑道采用无限制规则的四驱车，那样的话四驱车甚至是中置底盘的四驱车会不会比三轮车更具有优势呢，怀着这样的想法开始制作无限制中置底盘的四驱车。
图中的很多部件是找其他人代工的，只是本人提出需求并且提供材料而已。
（一）兼容性：
（1）完全可以将天豪1600畜生电池放入电池仓
（2）兼容天宫镀金导电片
（3）可以安装软壳，但是需要将某些MS底盘的软壳的安装支架修剪之后与新三角键组合，并且将底盘尾部的车扣锁附近的一个小突起磨平
（二）抵抗限位
（1）车轮与底盘上的轴承（520轴承）之间使用轴承垫片
（2）要求车轴与底盘的轴承是过渡配合（不是间隙配合），选择粗轴，避免车轴与轴承内圈之间的滑动摩擦。其实就是轴塞入轴承的时候不是松动的插入
（3）要求轴承垫片与车轴是过渡配合（车轮、车轴、轴承垫片、轴承内圈一起转动）
（4）齿轮抵抗限位，采用爱乐猫3:1高速齿轮套件和520轴承以及抵抗管，厂家已经考虑了过渡齿轮的抵抗限位（通过一根比较特殊的金属杆、轴承和伞齿共同实现），因此只需要用抵抗管在车轴上对最后一级齿轮做抵抗限位
(三)需要注意
因为底盘的强度和韧性很高，所以凤尾与底盘连接处须要使用钛合金螺丝，千万不要使用天宫的渗碳螺丝或者普通的铝合金螺丝（否则容易出现螺丝滑丝脱扣甚至螺丝帽拧断了都还没拧到头）。血泪教训