关于电机的一些问题

我是个新人 很喜欢速度 中观比赛10年 大家把赛道研究的很透 每年都有车的介绍 电机确是个迷 当然我也不想不劳尔获 当然即便告诉你你也不一定是这个成绩
电机 的几个关键的数据 电压 一般都是2节5号 电池充满 电压高点2.4左右 RPM 转速 测试仪能测 电流负载 35A 上限 还有扭矩 这个怎么参考 那个除了驱动方式 电机关键的就是RPM 和扭矩
电机 中磁钢 对电机的影响 同样转子 薄厚磁钢对电机 RPM 和扭矩的影响
转子 拼命是个 好东西 优势 大 就是绝版 炒的贵 同样磁钢 31 和34的拼命同样 粗的线 同样绕发 34比31的线更长一点 那个 电阻就略大是怎么理解
单线 双线 多绕 的区别怎么理解通过电流更大么 起速更快么
直区 2区 4区 分别要啥样的电机 同样的轮径 要是想跑同样时间 直径是是1W转速 2区 4区齿轮比2比1么 2区 和4区电机的2W吧 同样转速 4区的要比2区的电机扭矩更大些吧

欢迎你来本论坛上交流,但是,你写了一堆文字,无法读懂你想交流什么???
交流具体问题请一件件来…

说简单点电机最关键的是RPM 和扭矩么 因为没跑道无法试跑 RPM可以测试一般 无限制比赛电机 扭矩能有多少 影响电机的RPM和扭矩 的几个关键要素 电机转子 多少片 磁钢薄厚 粗细 单线 多钱都怎么影响转速 想明白个大概的理论 不能挨个试试吧 还有 驱动方式 直区 2区 4区排齿轮 2区和4区同样齿比 跑出同样的成绩或接近 都需要个啥样子的电机

你来了本论坛,希望你先查阅老论坛上相关电机技朮的文章,在本论坛上不缺技术交流文章,如果再不明白,可以查询历届玩家的车架和马达参数…

只有成绩 没马达参数 还有怎么看老轮胎文章啊

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原来你是要抄马达参数,在联盟杯大家基本都以4线为主,6圈7圈8圈9圈都有,一切以每个人习惯(负载)而定,没有定式可抄…

你误会了 我看了一晚上 老铁 讲电机真的比赛少 就看了你说直区0.5528 也没说用啥转子绕的 想知道影响电机 转速 的因素 绕开弯路 针对 驱动方式 绕电机 看了几个带马达测试的数据只真对RPM 那么扭矩用测么 比赛用的130能有多少扭矩 真心不是想不铹而或 只想避开弯路

想明白影响电机转速的因素 和个种驱动方式 需要啥样的电机 无限制的电机 只针对RPM 用测扭矩么

变量太多,思路就容易复杂
固定转速评估负载大小,或者固定负载,评估转速快慢,会比较容易

直驱 跑3圈 10秒左右 大概的多少RPM

你这是数学问题 关键看你的轮胎直径是多少 181片3圈10秒就是54.3节 一节按半米不到点算 差不多是27m/s 换算成分钟乘个60 再除以派3.14 就是516 最后再除以你的轮胎直径 就是转速了 假设20mm就除以0.02那就是25800转 这是负载下轮胎不打滑的理论转速 你拿516除以你换算成米的轮胎直径就是了

感谢你的回复 2.5W左右这个是理论的 那实际呢要跑的这个速度的多少 这个是直驱 要是2驱动或 四驱就是要乘齿轮比吧 我看了有些人用马达及 转速 电压 电流 电流在8A 左右 乘4的负载32A 电池安35A电池放电 10计算 还有用搞个扭矩测试么 可能有人觉得我比较事事的 其实不是 都是没有跑到那的

这里有个抽象解释,可以参考
http://www.ruihualian.com/index.php/support_v_9_1.html

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