上图可见:拚命一代是在传统转子的空间基础上扩展内部绕线空间,拼命打底成为公式化了…
拼命二代的出现,它没有拼命扩展绕线空间,它缩窄了绕线臂宽度,等于毎绕一圈线组缩短了1.0mm长度,简单实效体现拚命转子的理念…
小结:拚命转子的理念,在一定尺寸条件,拚命追求走线最短为优……
上图可见:拚命一代是在传统转子的空间基础上扩展内部绕线空间,拼命打底成为公式化了…
拼命二代的出现,它没有拼命扩展绕线空间,它缩窄了绕线臂宽度,等于毎绕一圈线组缩短了1.0mm长度,简单实效体现拚命转子的理念…
小结:拚命转子的理念,在一定尺寸条件,拚命追求走线最短为优……
从右侧图中可见,拚命一代的优势在于在底部可以绕入多一条线,在玩家心目中已成为一条公式,拼命追求多少条打底…但是,追求拼命打底最终是为了追求什么???..最终是为了追求在同条件下走线更短.
再次对比上图可见,拚命二代的出现,它打破了人们对传统绕线空间认识,合理缩短非切割磁力线的导线部分,在同条件下,走线更短更实效…开创了拼命式转子的全新理念.
没想到徐叔还在研究无限制赛车,是不是该回归了,激情澎湃
老徐是先锋啊,无限制轨道车应该回归!
什么时候回归啊 另外有淘宝店么
加油啊,嘿嘿。克服重重困难能认真做事很难了