提早进弯为何能让过弯变的顺畅?


(深圳小夕) #1

大家都知道把导论前置可以让转弯变顺,这是为什么呢?提早抬脚又有什么好处呢?进角出角的大小又有什么关系?好吧我一直没搞懂


(深圳小夕) #2

另外,由于底盘四驱车的马达是立置的,重心在后面。有的车前后翼和轮轴的角度一样,那转弯时岂不是会重力分配不平均?


(小花) #3

改变导轮的位置改变的是车身重心的前后位置。
如果轮胎位置不变,重心位置的改变让前后轮受到的压力配比发生改变。

这种变化到来的是有益(转弯变顺),还是无益(转弯变钝),取决于改变前车轮的配比。

说得形像一点,真车/遥控车靠调整悬挂系统达到四轮动力平衡输出,完善过弯性能。
轨道车调整的是前后翼相对车身重心和轮胎的位置,达到类似效果。


(小花) #4

要考虑电池对于车身重心的影响。
对同一台车来说,30多克的镍镉电池和近50克的镍氢电池带来的重心变化是不同的。

所以设计车体的时候,一定要把将要使用的电池考虑在内。


(深圳小夕) #5

那公牛车又有什么意义呢?不就是为了提早进完么?按这个道理来讲,AD的那些往后伸的前翼反而更符合?毕竟底盘车重心在后


(深圳小夕) #6

镍镉镍氢重量不一?那黄陂电岂不是很刁。。。放电和格氏一样的镍镉


(小花) #7

有没有意义,是相对于改变形式前的效果来说的。
导轮、车轮是轨道车真实受力点,而重心是虚拟的另一个受力点。
这点点相对位置的改变,决定了驱动力的前后配比和车身的稳定性。

而进弯时间是个相对的概念,所谓提早进弯,那么也必然提早出弯,总时间不变。
单纯为了“提早”是没有意义的,正如4x100接力,选手就算“提前”拿棒,“提早”交棒,对于总成绩来说,影响不会很大。
所以不能单从某种车型的“表象”,来判断这样做的意义。


(小花) #8

同为镍氢电池,普通民用级别的和模型用的动力电池也不具备一样的放电能力。
而且目前所谓14500的AA电池,长度都有可能不一样,有的镍镉只有做到14490。


(深圳小夕) #9

那是当然,我好歹也是有36节车子的玩家,这个当然也是懂的==
但是,格式2000本来就是一款很不错的RC电池,放电量也比战龙2000强(当然和畜生电比不了)。天豪出品的三洋黄皮镍镉电池和格式差不多,但却只有30g的重量,那岂不是刁炸天了?


(小花) #10

不严格来说,一分重量一分货。同等品质前提下,重量要么转化为容量,要么转化为放电能力。

容量2000mAh的镍氢电池,一般内阻都是10几毫欧了,竞速轨道车可以用来试车和练习,比赛基本没戏。
三洋黄皮已经停产,再来讨论也没有意义。
现在市面上可以买到一些内阻10几到20几毫欧的镍镉电池,大多用于玩具剃须刀等需要安全系数高的场合。
这种电池容量一般在1000mAh左右,所以重量肯定比相同放电能力的镍氢要轻。

轻到底好不好?个人认为还有待考量。
但是正如前面所提到,轨道车轮胎上的压力,是导轮位置和车的重心提供的。
相同配置下,车越重,可以得到的轮胎压力也越大。

但是,轮胎压力又不完全取决于车重。
在弯道,改变导轮位置,也可以从结构上达到调整轮胎压力的目的。

所以一台车要达到转弯顺畅,是要考虑进电池重量后对整体重心和导轮位置作综合调整。


(面面 ) #11

–我的天 。。。。


(深圳小夕) #12

我太不专业了。。。。其实我根本不知道很多东西,只是照着别人的车抄袭


(天津 三两) #13

看老帖看的头疼


(南宁SWAT) #14

我的理解是:提早进弯车子外侧车轮就会提早抬脚消除内外轮行程差,此时内侧轮子有抓地力!但是提早进弯也会提前出弯,这时外侧轮又提前的回落到跑道上,此时两个轮子有抓地力!没有高速摄像机拍摄过,这个只是我的想法,有没有考虑过如果出弯是直道应该提前多少进弯?连续弯道(龙王道之类)那又应该提前多少进弯?这个我想每个人的设定都不一样!还是要靠实验才知道啊!顺不顺畅还要考虑到每一颗轴承的顺滑度!弯道里单边四颗导轮受力最大,如果轴承不顺滑我觉得也没有过弯顺畅可言!至于什么前后翼往前或往后多少度才能顺畅过弯我就没去研究过!我装车就遵循降低每一颗轴承的阻力,提高轮胎抓地力这两个重点来装车!前后翼的有什么用什么不强求!也没有针对性的选择过!花哥所说的我还得好好理解一下!文化有限!嘻嘻!


(深圳小夕) #15

也就是说,swat大大的装车理念就是顺!受教了。这次我轴承直接拿未洗未选的NMB装上去了,难怪跑不快。。。。
话说怎么提高轮胎的抓地力呢?大大有什么特殊打磨方法么?反正本人就是拿锉刀瞎磨一通。。。话说我有必要换疯猪么?换了疯猪速度能提多少呢?看旋火大大用奥迪海绵胎跑出单圈40+,这是怎么回事?


(深圳小夕) #16

个人认为轻还是好的,不论是减少导论压力,降低飞车后的损伤,减小电流,降低轮毂内孔和齿轮的负载来讲,都是有益的。
综合调整,个人真的没想过电池不同重量和马达重量的不同,受教了。
话说三洋黄皮x宝上还可以买到啊,而且疯猪也停产了的说


(南宁SWAT) #17

轮胎的打磨方法在旧论坛上有解说!换疯猪胎打磨方法不对也快不起来!玄火用的是奥迪的海绵橡胶胎还是黄色那种战龙系列的海绵胎?用的是海绵橡胶胎就不奇怪!用海绵胎我就有点好奇!


(深圳小夕) #18

是AD战龙的黄色海绵胎


(南宁SWAT) #19

难道放了胎水???或者因为车架比较轻的原因!


(天津 三两) #20

单纯车架轻只会降低抓地力 胎水没怎么试过 问题是提前几天涂上管用吗 不太懂